地铁+磁浮+公交!北京最牛交通枢纽2019年使用

  新浪乐居讯(编辑
余洁)既能乘坐、换乘地铁,还有普通公交和快速公交,更新鲜的是搭乘磁浮列车;骑自行车、自驾、打车都有地方停,出租车还能停在方便换乘的地方…这次小编不会叫你醒一醒,因为这样便捷的交通枢纽并不是梦想,在2019年就能惊艳北京。

  新浪乐居讯(编辑
梦晗)据可靠消息称,北京西部最早的地铁站——苹果园站将在今年改造扩容。而目前的北京地铁1号线苹果园站还不是换乘车站,但在此设站的地铁6号线西延线及中低速磁悬浮S1线已经在建,预计2019年苹果园站有望实现“三线换乘”。

  近日,传说中换乘交通种类最全的苹果园综合交通枢纽,已经实质性进场施工,预计2019年能投入使用。这个“巨无霸”的建筑面积近10万平方米,将由交通枢纽、轨道交通车站和综合开发楼3部分组成,预计远期日均换乘客流达到90万人次。

  苹果园综合交通枢纽位于石景山区中部,是一座集轨道交通(1号线、6号线、S1线)、快速公交、普通公交、出租车、小汽车、自行车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。其建筑面积近10万平方米,将由交通枢纽、轨道交通车站和综合开发楼3部分组成,预计远期日均换乘客流达到90万人次。目前规划它将承载地铁1号线、6号线西延线、磁浮轨道S1线、2条BRT(大容量快速公交)匝道、6条常规公交线路;另外,为了方便市民将来在此换乘公共交通,交通枢纽里还会设置400个P+R停车位和600个社会停车位。

  目前规划它将承载地铁1号线、6号线西延线、磁浮轨道S1线、2条BRT(大容量快速公交)匝道、6条常规公交线路。不仅如此,400个换乘停车位+600个社会停车位的设计,早就替自驾和自行车一族考虑好了,方便那些距离枢纽较远的朋友。

  待到开通时,既能乘坐、换乘地铁,还有普通公交和快速公交,还可以搭乘磁浮列车;骑自行车、自驾、打车也都有停车地,出租车还能停在方便换乘的地方…………想想都是美呆了,俗话说得好:地铁一响,黄金万两。被这些交通带动起来的楼盘都有哪些呢?跟着小编一起来看一看吧:远洋天著春秋泷悦长安翡翠长安

  从全市层面来看,苹果园综合交通枢纽不仅分担了地铁1号线苹果园站的换乘压力、成功连接6号线西延线,还对北京东西向的交通压力、助力城市副中心交通起到了关键作用,无形间带动北京各大区域之间的联动。

  远洋天著春秋(😉免费看房)

  而作为北京西部发展的一员悍将,6号线西延线、磁浮轨道S1线开通的本身就加强了石景山、门头沟与中心城区(尤其是朝阳、通州)的联系,还为新首钢高端产业综合服务区、首都西部综合服务区(WSD)等新兴区域的发展注入新活力。

  推荐理由:项目位于北京西五环畔,西山八大处脚下,是北京紧邻五环的1.1容积率低密项目,距离地铁苹果园枢纽4公里以内。轨道交通有地铁1号线苹果园站、6号线西沿线金顶街站及在建中的S1线;周边公交有:336路、358路、664路、961路、运通116路、396路、981路、运通112路、370路、977路、941路快等。

相关文章