轨道上的“京津冀”:一座崛起的明珠之城——宝坻澳门威斯尼斯全部网址:

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阿莲)昨天,京唐城际铁路北京段正式开工。据市住建委相关负责人介绍,京唐城际是京津冀城际铁路网中最早开建的,预计将在2020年开通,未来只需大约半小时的时间就能连通京津冀三地。

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梦晗)地处京、津、唐腹心地带,临近渤海湾的宝坻区,是天津市的市辖区之一。西北距北京市85公里,南距天津市73公里,东距河北省唐山市105公里。主要交通线路有津蓟高速、京沈高速、京津高速、宝平路、津围路、大黑林路、京唐路等公路及津蓟铁路。可以这么说,宝坻区正好位于京津冀一体化的核心地带,宝坻区自然也就有着前所未有的发展机遇。

  一年前,京唐、京滨两条城际铁路的先期工程在百里之外的维修工区开工;而在昨天,京唐城际北京城市副中心站场地平整及路基段工程开工,也宣告着京唐城际北京段工程拉开序幕。

  过去数年间,谈到“跑量”,天津新房市场没有一个城区能出武清之右。而造成武清楼市去化速度惊人的重要原因,除了其相对于天津中心城区的房价低廉,更重要的是其位于京津之间、设有京津城际站点的“天时地利”。

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  在京津冀一体化下的京津唐交通轴上,京唐与京滨皆设站宝坻。将会给各项条件与武清都很接近的宝坻形成一个强力保障,宝坻很有可能在未来成为继武清之后,又一个由进京高铁推升的天津楼市的“跑量”阵地。

  全长148.7公里的京唐城际连通京津冀,自西向东途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。规划显示,京唐城际全线共设置车站8
座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、机场南站、唐山站,其中唐山站为既有车站。

  高铁是宝坻房产市场发展的一大王牌,也可以说是衡量环京楼市价值的重要标准。

  北京城市副中心站未来在北京铁路版图上的意义不可小看。“北京城市副中心站将成为北京东部的铁路枢纽。”目前北京城市副中心站的设计方案正在优化之中。

  根据此前公布的环评报告,京滨城际起自新北京东站,将依次建有燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、京津新城站、北部新区站、滨海机场站和滨海站。而宝坻南站作为该线路的中间点,同时也将承接京唐城际和规划中的津承城际,成为三大城际铁路的交汇枢纽。

  据悉,根据初步的计划,北京城市副中心站除了可搭乘京唐城际、京滨城际外,还有可能换乘城际铁路联络线、甚至是地铁线。

  据了解,京唐线上宝坻到通州段的距离是80公里,而京唐的设计时速为350公里,也就是说待京唐通车后,加上中间的到站停车时间,宝坻到通州的通行时间约20分钟。

  年初,京唐城际铁路北京段已被列入北京2016年重点工程名单之中。昨天开工的部分恰好是京唐城际起点、北京城市副中心站的站前土地平整及路基段工程,这段工程一方面靠近京哈铁路线,施工不能对运营中的铁路有干扰;另一方面土地平整还面临着不少管线改移,施工难度可想而知。

  京津唐交通轴上的另一条重要交通线京滨城际,也设站宝坻,且宝坻至通州段同线。
也就是说,待京唐京滨通车后,在通州为中心的副中心圈层,宝坻也进入了新北京圈层的半小时交通圈。

  京唐城际河北、天津段,预计将在明年陆续步入建设期。

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  市住建委相关负责人介绍,京唐城际项目总投449亿元,建设工期4年,预计2020年底建成通车。根据规划,京唐城际不同路段的设计时速为200公里至350公里,照此计算未来运行的最短时间为34.8分钟,这也就意味着沿线居民将步入京津冀半小时“生活圈”。

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  规划显示,京唐城际与京滨城际在北京至天津宝坻一段共线。因此昨天正式开工的北京段工程,未来还将驶入开往天津的城际列车。京滨城际是北京与天津之间的第二条城际铁路,未来将直通天津滨海新区。

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效果图

  新建北京至唐山铁路项目是京津冀地区城际铁路网规划中的骨干线路,是推进交通一体化率先突破的标志性工程。开通后,将构建起一条整合环渤海地区各项资源的绿色通道,带动沿线经济协同发展,支撑区域经济一体化发展。

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  等到京唐城际铁路开通后,极大提升通道运输服务水平,完善了京津冀地区轨道交通网络,给周边生活的居民出行带来极大方便。想要置业的朋友可以考虑京唐城际铁路沿线区域的楼盘:通州富力中心汇福悦榕湾富地广场首开·缇香郡等。

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